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  该2020雷克萨斯RC F和RC F TRACK,版正要到达澳大利亚后,带来提振值,并且,在轨道版,更铁杆边缘的情况下。首先,雷克萨斯澳大利亚公司提供2020 RC F的两个主要变体,基于更新后的标准2019-2020 RC。基本模型有助于看到开盘价下跌3600美元,买家可以选择三种不同的增强包。当然还有Track Edition的推出,它汇集了普通型号提供的最上层增强包的一些功能。

  雷克萨斯最初在今年早些时候在底特律车展上展示了2020车型。对于常规RC F,雷克萨斯已经做了一些修改,以帮助减少整备质量。因此,后驱动轴现在是空心而不是实心,空气压缩机更小,进气歧管经过修改,重量减轻了7.0%。

  一些悬挂部件也被换成铝制的,例如上支架和脚趾控制件。平特乾坤彩图平特。说到悬架,雷克萨斯工程师已经应用了一些微调,在后部增加了更硬的衬套,转向齿条和发动机支架现在更加坚固。这些变化有助于将整备质量减少约15kg,并改善处理响应。

  在发动机罩下没有发生重大变化,将5.0升自然吸气的V8发动机保持在351kW和530Nm的调音状态。然而,它的次级进气口在转速范围内开启得更早。实际上,它以2800rpm而不是3600rpm开启。这应该有助于推动低端响应。同样有助于响应,最终传动比更快,从2.93:1跳到3.13:1。这里更快的比例应该派上用场,使其具有更好的加速度和更短的换档间隙。

  至于脱颖而出,雷克萨斯推出了一种发射控制技术。正如您在我们通常的0-100km / h测试中所看到的那样,阻止RC F实现更快速冲刺的主要障碍是能够跳下线。启动控制,只需按一下按钮即可激活,有助于将官方0-100km / h声称降至4.5秒(我们之前在2018年型号中已达到4.9秒)。

  如果这是你喜欢的硬核驾驶,你需要新的RC F Track Edition。它配备了许多定制组件,旨在改善豪华运动轿跑车在赛道内外的表现。您将获得新的Brembo制动器,碳纤维陶瓷盘,BBS锻造合金轮毂,可减少25kg的非簧载质量,以及许多碳纤维部件,包括前进气道,发动机罩和车顶,激发公务员队伍活力,香港会员资,以及后翼。甚至还有一个钛合金排气系统,剃须6公斤,这也应该是一个更加惊险的配乐。

  总体而言,雷克萨斯称这些零件的整备质量减少了65公斤,最终的数字为1715公斤。因此,它的0-100km / h冲刺时间为4.3秒。然而,它并不纯粹是关于直接加速,修正也有助于提高灵活性和转弯性能。雷克萨斯首席执行官斯科特汤普森谈到新车型时说:

  “在这个热爱表现的澳大利亚市场中,提供价格更具价格的RC F和更具活力的RC F Track Edition是理想的双胞胎策略。这些高度复杂,自豪的独特的正常吸气V8动力轿跑车从未像这样全面升级后更好地代表。“

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